Общественно-политическая интернет газета
Премьер-министр Армении Никол Пашинян с трибуны Генеральной Ассамблеи ООН заявил, что США первоначально будут владеть 74% создаваемой компании TRIPP Development Company, а доля Армении составит 26%.
Как передает Musavat.com, при продлении соглашения доля Армении на 50-м году может вырасти до 49% без дополнительных инвестиций.
Армения планирует восстановить железнодорожные линии Мегри и Ерасх, а также открыть железнодорожные соединения между Азербайджаном и Нахчываном и между Арменией и Турцией.
Впервые были озвучены конкретные цифры, касающиеся коммерческого и имущественного механизма проекта. При этом пока остаются открытыми вопросы о возможном участии Азербайджана в компании, тарифах, безопасности и обеспечении бесперебойного движения.
Сможет ли Азербайджан получить долю в TRIPP? Кто будет отвечать за безопасность маршрута? Какая сторона будет устанавливать тарифы и порядок пропуска грузов? Насколько проект соответствует концепции Зангезурского коридора?
Руководитель аналитического центра «Альянс» Абуталыб Самедов заявил Musavat.com, что на заседании Генеральной Ассамблеи ООН Пашинян назвал маршрут Трампа «перекрестком мира».
«Известно, что в качестве альтернативы Зангезурскому коридору правительство Пашиняна выдвинуло проект “Перекресток мира” и впервые представило его в Грузии. Долгое время Пашинян рассказывал об этом проекте в разных странах. Теперь он отказался от своей прежней позиции и называет Зангезурский коридор “Перекрестком мира”. Считаю, что такое название вполне оправданно», — отметил эксперт.
Отвечая на вопрос о возможном участии Азербайджана в проекте, Самедов отметил, что распределение долей уже известно.
«Если какая-либо из сторон захочет продать часть своих акций, естественно, Азербайджан также сможет стать участником. Однако пока есть два акционера, и возможность появления дополнительных участников в ближайшее время выглядит не очень реалистичной. Но спустя определенное время Азербайджан, естественно, сможет получить долю. Надеемся, что так и произойдет. В любом случае сначала должно несколько измениться общественное мнение. Думаю, даже сейчас правительство Армении было бы готово продать часть своей доли. Но примет ли это армянское общество? Очевидно, потребуется некоторое время», — сказал он.
Касаясь вопроса безопасности TRIPP, Самедов отметил, что конкретной информации пока нет, поскольку подписанные документы не опубликованы.
«Предоставлена лишь определенная краткая информация. Однако можно предположить, что основная нагрузка здесь ляжет на США. Армения также будет в определенной степени участвовать в обеспечении безопасности. Тарифы и порядок пропуска грузов, естественно, будет определять США как сторона, владеющая 74%», — заявил эксперт.
По вопросу соответствия TRIPP концепции Зангезурского коридора Самедов напомнил, что Зангезурский коридор должен был быть создан и функционировать в соответствии с пунктом 9 соглашения от 10 ноября 2020 года.
«Там были четко обозначены два важных момента. Во-первых, гарантировать безопасность должны были российские пограничники. Во-вторых, должно было быть обеспечено беспрепятственное движение по Зангезурскому коридору. Понятие беспрепятственного движения, согласно проекту Минской группы для Лачинского коридора, должно было иметь экстерриториальный характер. Это относилось и к Лачинскому коридору, и к коридору, который должен был соединить Нахчыван с остальной частью Азербайджана», — отметил он.
По словам эксперта, армянское общество выступило против экстерриториальности.
«Как теперь будет обеспечено беспрепятственное движение? Будут ли здесь участвовать люди или проверки будут проводиться исключительно техническими средствами — пока неизвестно. Однако предполагается, что на границе Нахчыван–Армения и Армения–Азербайджан армянская сторона не будет привлекать людей к проверкам. Если же обратиться к прежним предложениям Минской группы, там экстерриториальность рассматривалась как часть беспрепятственного движения. Вероятно, опасаясь реакции общества, Ереван попытается проводить проверки с помощью технических устройств. В этом вопросе существует определенное отличие от проекта Зангезурского коридора», — сказал Самедов.
11 Октябрь 2026
09 Октябрь 2026
КомментарииОставить комментарий